【イウォレ京成】「恋する！たび鉄部」～プロに聞こう！京成千葉線の秘密～in京成ローザ⑩を開催

イウォレ京成が運営する京成ローザ⑩ は、千葉市制100周年、京成千葉線100周年記念企画として　
「恋する！たび鉄部」～プロに聞こう！京成千葉線の秘密～in京成ローザ⑩を11月14日に開催した。

千葉市が市制を施行した1921年に開業し、京成津田沼駅から京成ローザ⑩が直結している千葉中央駅間を結んでいる京成千葉線について「恋する！たび鉄部」の3人と京成電鉄の現業長が千葉と京成千葉線100年の歴史を深堀する企画として行われた。

講師として一人目に登場したのは、京成電鉄千原線学園前駅瀬戸和也駅長。
スライドを見ながら京成千葉線の歴史を振り返り、「京成幕張本郷駅」「京成幕張駅」「検見川駅」「京成稲毛駅」
「みどり台駅」「西登戸駅」「新千葉駅」「京成千葉駅」「千葉中央駅」の旧駅舎・現駅舎などを歴史を学んだ。

「みどり台駅」は開業してから、「浜海岸駅」→「帝大工学部前駅」→「工学部前駅」→「黒砂駅」、1971年10月1日より現駅名と複数回駅名が変わっていること、「西登戸駅」は「千葉海岸駅」、「京成千葉駅」は1987年3月末まで「国鉄千葉駅前駅」、「千葉中央駅」は1987年3月末まで「旧京成千葉駅」と駅名が変更されていることなど紹介された。

講師として二人目に登場したのは、新京成電鉄新津田沼駅屋代淳一駅長。
京成千葉線と新京成電鉄の乗り入れの歴史などについて学んだ。新京成電鉄の京成千葉線への乗り入れは1955年の全線開業時に直通運転を実施していたが、同年9月1日に廃止、2006年12月10日京成千葉線への直通運転を再開。これにより千葉方面と新鎌ヶ谷・松戸方面が乗り換えることなく結ばれるようになった。

屋代淳一駅長が運転士でいた頃に運転していたという、1978年に登場し43年間運転され、11月1日に引退した新京成電鉄の顔ともいえる8000形や8800形などの車両についてやラッピング車両についてなどを紹介。
「たび鉄部」部長でもあるママ鉄の豊岡真澄さんが80000形の報道公開時に訪れた際の様子なども紹介した。