【東日本旅客鉄道】新幹線における「スマートメンテナンス」を開始へ

東日本旅客鉄道(JR東日本)は、新幹線の線路点検などにおける安全性、品質、生産性向上を目的とした線路のモニタリング技術の開発が完了。「レールモニタリング車」および「線路設備モニタリング車」の2種類の専用保守用車を導入し、2023年度から順次「スマートメンテナンス」を開始することを発表した。

現在、新幹線の安全安定輸送には、線路の健全性を確認するため、技術者の目視による線路点検や検査が必要不可欠で、これを装置によるモニタリングに置き換え、新しい仕事の仕組みである「スマートメンテナンス」を実現し、メンテナンス作業の業務改善を図るもの。

【新幹線専用「レールモニタリング車」】

従来の約2倍の測定速度でレールの状態を総合的にモニタリングする新幹線専用の保守用車。レール状態の測定速度として、国内最速となるほか、超音波によるレール内部の傷の発見、レール表面の凹凸や摩耗などのレール状態を総合的に把握することが可能となる。

【新幹線専用「線路設備モニタリング車」】
線路設備の状態についてモニタリングすることを目的とした新幹線専用の保守用車。線路設備の種類に応じて「分岐器モニタリング装置」「軌道素材モニタリング装置」「点群データ取得装置」の3種類の装置を搭載し、線路点検や検査に活用。新幹線全体の線路点検、検査にモニタリングデータを活用する仕組みの実用化は国内初となる。

新幹線における「スマートメンテナンス」は、これまで技術者が実施してきた線路点検や検査、工事調査をスマート化(DX化)し、業務全体の生産性向上を図り、より効果的に線路の修繕を行い、技術者の目視による線路点検を約50%削減。検査を最大12倍に高頻度する。そのビッグデータを分析することで、劣化予測の精度向上が可能となり、CBM(状態基準保全)を実現するという。

「レールモニタリング車」は2023年度から導入予定、「線路設備モニタリング車」は2024年度から導入を予定する。

【モニタリング車イメージ画像:JR東日本プレスリリース】