【東海旅客鉄道】特急「しなの」新型特急車両「385系」のデザインを発表　デザインコンセプトは『信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」』

東海旅客鉄道（JR東海）は、新型特急車両「385系」量産先行車のデザイン等を発表した。

特急「しなの」に使用している383系振子式車両の取替えを見据えて制作中の「385系」量産先行車は8両1編成。2026年春ごろの完成を目指し制作が進められている。

デザインコンセプトは『信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」』。エクステリアデザインは、「アルプスを翔ける爽風」をテーマに、アルプスのやまなみを颯爽と駆け抜けていく風をイメージしたデザインとし、両先頭車での前面展望により「四季を彩る自然の景観に恵まれた中央本線を味わう旅を演出」する。

シンボルマークのデザインは、信濃木曽美濃地区の森林を緑のグラデーションで表現、沿線の針葉樹をを緑を基調とした大きなカーブと3つのラインにより表現。オレンジのカーブにより、国内最速で曲線を走行するスピード感を表現したという。

インテリアデザインは、グリーン車・普通車とも内装材に縦のラインや木目調を多く採用することで、木曽地域にゆかりのある「木曽五木」のイメージを演出した。

●グリーン車

「優雅なプライベート感」をテーマに、JR東海では初採用となるバックシェル式の電動レッグレストを備えた3列シートを配置。シート生地の色は、北アルプスの朝焼けや、長野県花であるリンドウを表現している。室内は、落ち着きを感じさせる重厚感のある色彩を採用しており、壁の装飾に岐阜県の伝統工芸品である美濃焼を採用した。

●普通車