小田急箱根、100形車両の後継として14年ぶりに新型車両「4000形」を2028年度に導入　車両開発コンセプトは「心躍る時間（とき）を提供する」

小田急箱根は箱根登山電車に14年ぶりの新型車両「4000形」を2028年度に導入することを発表した。

「心躍る時間（とき）を提供する」を車両開発コンセプトに世界に誇る観光地「箱根」の自然を感じながら、ゆとりある旅を楽しめる車両を目指す。

外観デザインは、新たな箱根のシンボルとなるよう、箱根登山電車初となる眺望性と柔らかさを兼ね備えた流面形の前面形状を導入。車体のカラーリングは、箱根登山電車とスイスの姉妹鉄道「レーティッシュ鉄道」のイメージである赤を基調に、メインカラーとして小田急箱根オリジナルの「バーミリオンはこね」を配色する。ラインカラーは「銀色」、ラインカラーが3両編成で一体感を生み出し、箱根湯本を起点に箱根を巡る“循環”の旅を象徴し、地域と列車の調和を表現する。

室内デザインは、四季折々の箱根の自然を堪能いただけるよう「3000形（アレグラ号）」同等の大型窓、新たに窓側に角度を付けた座席を採用する。また、箱根伝統工芸の寄木細工をデザインに取り入れる。先頭車両は前方の景観を楽しむ展望車、中間車両は大きいロングシート席などを配置したくつろぎや交流の空間とする。ボックスシートは片側座席を1列として座席幅と通路幅を拡大。また、両先頭車に車いすなどで利用できるスペースを設けるほか、大型の手荷物も収納できるラゲッジスペースを初導入する。

「4000形」は、3両固定編成、全ステンレス製車体を採用し、ライフサイクル全体での環境負荷低減に寄与する。走行機器には、省エネルギー化したVVVF制御装置を導入するとともに、回生ブレーキによりエネルギー効率を向上させる。

新型車両「4000形」は、100形車両の後継として2028年度に導入を予定する。